?

Log in

No account? Create an account
ЗАЧЕМ НА МОТОРЕ КОНДЕНСАТОРЫ
Панорамы Владивостока
vladivostok_map

Для защиты щеток коллектора электромоторов ставят не диоды , а конденсаторы малой емкости. Это позволяет подавить высокочастотные помехи и избавиться от искр возникающих на контактах ротора при размыкании в процессе работы.

ЗАЩИТА ДЛЯ ДИОДА Как Делать и Зачем
Панорамы Владивостока
vladivostok_map

Обычно в выпрямителях диоды используются в чистом виде, - по одному, парами или в виде диодного моста из четырех диодов. Для сети 50 герц такое включение почти безопасно, но, как только частота увеличивается или в сети питания появляется высокочастотная помеха, Диодам нужна помощь. Классическая схема Защиты диода от перенапряжения это шунтирование параллельным включением резистора из расчета 100 Ком на 100 вольт и конденсатора малой емкости сравнимой с емкостью ПН перехода на самом диоде.
Подобная защита встречается и на коллекторных моторчиках малой мощности https://youtu.be/WFXtUxQXCog

ПРЯМО и ОБРАТНО а Если не Понятно ? Включение транзисторов по типу
Панорамы Владивостока
vladivostok_map

NPN или PNP , прямой или обратный ? Тип, структура, распиновка и еще масса вопросов всего на один мааленький транзистор ;-) Меня интересует только одно - Какой знак питания у Эмиттера ! Это можно выяснить даже без тестера.
Но умные слова и общепринятые названия конечно пригодятся, хаять огульно книжные знания глупо, но и верить на слово даже напечатанное на бумаге и подписанное солидными Учреждениям я не стану и вовсе не из вредности - ошибки совершают все, а тиражируют их многие и, если не задумываться своей головой , даже простые схемы содержат такие ляпы, что в работоспособности их сомневаться приходится ;-)
П.С. Ошибки стоит исправлять всё таки .